Espesyal na Sasakyan

• 

• 

• 

Ang aming aerial cage truck ay may mga tampok ng1. Ang boom at outrigger ay gawa sa mababang-alloy na Q345 na mga profile, na walang mga welds sa paligid, maganda sa hitsura, malaki sa puwersa at mataas sa lakas;2. Ang mga outrigger na hugis-H ay may mahusay na katatagan, ang mga outrigger ay maaaring patakbuhin nang sabay o hiwalay, ang operasyon ay nababaluktot, at maaari itong umangkop sa iba't ibang mga kondisyon sa pagtatrabaho;3. Ang mekanismo ng slewing ay gumagamit ng isang adjustable na uri, na maginhawa para sa pagsasaayos;4. Ang turntable ay umiikot nang 360° sa magkabilang direksyon at gumagamit ng advanced na turbo-worm type deceleration mechanism (na may self-lubricating at self-locking function). Ang post-maintenance ay madali ding makakamit sa pamamagitan ng pagsasaayos ng posisyon ng mga bolts;5. Ang boarding operation ay gumagamit ng integrated electronic control valve block mode, na may magandang layout, stable na operasyon at maginhawang maintenance;6. Ang pagbaba at pagsakay ay magkakaugnay, ang operasyon ay ligtas at maaasahan;7. Nakakamit ang stepless speed regulation sa pamamagitan ng throttle valve sa panahon ng boarding operation;8. Ang hanging basket ay gumagamit ng panlabas na tie rod para sa mechanical leveling, na mas matatag at maaasahan;9. Ang turntable o hanging basket ay nilagyan ng start at stop switch, na maginhawa upang patakbuhin at makatipid ng gasolina; Ang aming fire fighting truck ay nahahati sa foam fire fighting truck at water tank fire fighting truck. Ito ay binago mula sa Dongfeng EQ1168GLJ5 chassis. Ang buong sasakyan ay binubuo ng kompartamento ng pasahero ng bumbero at isang katawan. Ang kompartimento ng pasahero ay isang row hanggang double row, na maaaring upuan ng 3+3 tao. Ang kotse ay may built-in na istraktura ng tangke, ang harap na bahagi ng katawan ay isang kahon ng kagamitan, at ang gitnang bahagi ay isang tangke ng tubig. Ang likurang bahagi ay ang silid ng bomba. Ang tangke na may dalang likido ay gawa sa de-kalidad na carbon steel at elastikong konektado sa chassis. Ang kapasidad ng pagdadala ng tubig ay 3800kg (PM50)/5200kg (SG50), at ang dami ng foam liquid ay 1400kg (PM60). Nilagyan ito ng CB10/30 low pressure na ginawa ng Shanghai Rongshen Fire Fighting Equipment Co., Ltd. Ang bomba ng sunog ay may rate na daloy na 30L/S. Ang bubong ay nilagyan ng PL24 (PM50) o PS30W (SG50) na monitor ng sunog ng sasakyan na ginawa ng Chengdu West Fire Machinery Co., Ltd. Ang pinakamalaking tampok ng kotse ay malaking likidong kapasidad, mahusay na pagkontrol at madaling pagpapanatili. Malawak itong magagamit sa mga pampublikong security fire brigade, pabrika at minahan, komunidad, pantalan at iba pang mga lugar upang labanan ang malakihang sunog ng langis o pangkalahatang materyal na sunog. Ang pagganap ng paglaban sa sunog ng buong sasakyan ay nakakatugon sa mga kinakailangan ng GB7956-2014; ang chassis ay nakapasa sa pambansang sapilitang sertipikasyon ng produkto; ang paglabas ng makina ay nakakatugon sa mga kinakailangan ng limitasyon sa ikalimang yugto ng GB17691-2005 (Pambansang V standard); ang buong sasakyan ay nakapasa sa inspeksyon ng National Fire Equipment Quality Supervision and Inspection Center (Report No.: Zb201631225/226) at naisama na sa anunsyo ng mga bagong produktong automotive ng Ministry of Industry and Information Technology.