Kagamitang pangkaligtasan para sanakakataas na plataporma

Upang matiyak ang kadahilanan ng kaligtasan ng platform ng pag-aangat, maraming mga aparatong pangkaligtasan para sanakakataas na plataporma.Ngayon ay pag-uusapan natin ang tungkol sa mga anti-fall safety device at safety switch:

   1. Anti-fall safety device

Ang anti-falling safety device ay isang mahalagang bahagi ngnakakataas na plataporma, at kinakailangang umasa dito upang maalis ang paglitaw ng mga aksidente sa pagkahulog ng hawla at matiyak ang kaligtasan ng mga nakatira.Samakatuwid, ang factory test ng anti-falling safety device ay napakahigpit.Bago umalis sa pabrika, susukatin ng legal na yunit ng inspeksyon ang torque, susukatin ang kritikal na bilis, at susukatin ang spring compression.Ang bawat unit ay sinamahan ng isang test report at naka-assemble sa elevator.Isinasagawa ang drop test sa ilalim ng rated load, at ang lifting platform na ginagamit sa construction site ay dapat ibagsak tuwing tatlong buwan.Ang anti-falling safety device ng lifting platform na naihatid sa loob ng dalawang taon (ang petsa ng paghahatid ng anti-falling safety device) ay dapat ding ipadala sa legal na yunit ng inspeksyon para sa inspeksyon at pagsubok, at pagkatapos ay masuri minsan sa isang taon .Sa ngayon, kakaunti ang mga tao na nagpadala para sa inspeksyon, at ang ilang mga construction site ay hindi man lang nagsasagawa ng drop test tuwing tatlong buwan, sa pag-aakalang okay ang kanilang mga anti-fall safety device, ngunit kapag may nangyaring aksidente, nanghihinayang sila.Bakit hindi regular na suriin at isumite para sa inspeksyon ayon sa sistema?Mabuti kung ang unit ng gumagamit ay walang taros na iniisip na hindi ito masama.Sa katunayan, ang kalidad ng anti-falling safety device ay maaari lamang hatulan sa pamamagitan ng pagsubok at inspeksyon.Imposibleng matukoy kung ito ay mabuti o masama sa pang-araw-araw na operasyon.Para sa mga anti-fall na pangkaligtasang device na nasa serbisyo sa loob ng mahabang panahon, inirerekumenda na magsumite para sa inspeksyon at ang mga regular na Eksperimento ay mabuti, at sa pamamagitan lamang ng pag-alam kung ano ang gagawin maiiwasan natin ang mga malubhang aksidente bago mangyari ang mga ito.(Maaaring ipadala ang pagtuklas ng mga anti-fall safety device sa: Changsha National Construction Machinery Quality Inspection Center, Shanghai Academy of Construction Sciences, Shanghai Jiaotong University, atbp.)

   2. Lipat ng kaligtasan

Ang mga switch sa kaligtasan ng elevator ay idinisenyo lahat ayon sa mga pangangailangang pangkaligtasan, kabilang ang limitasyon sa pintuan ng bakod, limitasyon sa pinto ng hawla, limitasyon sa pinakamataas na pinto, switch ng limitasyon, switch sa itaas at ibabang limitasyon, switch sa proteksyon ng anti-break na tali sa counterweight, atbp. Sa ilang mga site ng konstruksiyon , upang makatipid ng problema, ang ilang switch ng limitasyon ay manu-manong kinansela at nag-short-circuited o nasira at hindi naayos sa oras, na katumbas ng pagkansela ng mga linyang pangkaligtasan ng depensa at pagtatanim ng mga nakatagong aksidente.Halimbawa: Ang hanging cage ay kailangang kargahan ng mahahabang bagay, at ang hanging cage ay hindi magkasya sa loob at kailangang i-extend palabas ng hanging cage, at ang door limit o ang pinakamataas na door limit ay artipisyal na kinansela.Sa kaso ng hindi perpekto o hindi kumpletong mga pasilidad sa kaligtasan na nabanggit sa itaas, nagdadala pa rin ng mga tao at kargamento Ang ganitong uri ng ilegal na operasyon ay biro sa buhay ng tao.Upang maiwasan ang mga nakatagong panganib ng mga aksidente, inaasahan na ang mga pinuno ng yunit ay magpapalakas ng pamamahala, mahigpit na nangangailangan ng pagpapanatili ng lifting platform at ang mga operator ay regular na suriin ang kaligtasan at pagiging maaasahan ng iba't ibang mga switch sa kaligtasan upang maiwasan ang mga aksidente.

Upang matiyak ang kadahilanan ng kaligtasan ng platform ng pag-aangat, maraming mga aparatong pangkaligtasan para sanakakataas na plataporma.Ngayon ay pag-uusapan natin ang tungkol sa pagpapalit ng mga gear at rack, ang pansamantalang rate ng pagkarga at ang buffer:

   3. Pagsuot at pagpapalit ng mga gear at rack

Sa panahon ng pagtatayo sa lugar ng konstruksiyon, ang kapaligiran sa pagtatrabaho ay malupit, at hindi maalis ang semento, mortar, at alikabok.Ang mga gears at racks ay naggigiling sa isa't isa, at ang mga ngipin ay ginagamit pa rin pagkatapos nilang matalas.Dapat itong seryosohin.Tulad ng alam nating lahat, ang profile ng ngipin ay dapat na parang cantilever beam.Kapag isinusuot sa isang tiyak na sukat, ang gear (o rack) ay dapat palitan.Hanggang saan ko dapat ihinto ang paggamit nito at palitan ito ng bago?Maaari itong masukat gamit ang 25-50mm common normal micrometer.Kapag ang haba ng karaniwang normal ng gear ay pagod mula 37.1mm hanggang mas mababa sa 35.1mm (2 ngipin), dapat palitan ang bagong gear.Kapag ang rack ay pagod na, sinusukat ng caliper ng kapal ng ngipin.Kapag ang taas ng chord ay 8mm, ang kapal ng ngipin ay isinusuot mula 12.56mm hanggang mas mababa sa 10.6mm.Dapat mapalitan ang rack.Gayunpaman, mayroong maraming mga "lumang ngipin" na mga gear sa lugar ng konstruksiyon.Ang platform ay nasa overdue na serbisyo pa rin.Para sa mga kadahilanang pangkaligtasan, ang mga bagong bahagi ay dapat palitan.

   4. Pansamantalang rate ng pagkarga

Ang mga elevator sa lugar ng konstruksiyon ay madalas na pinapatakbo at ang rate ng paggamit ay mataas, ngunit ang problema ng pasulput-sulpot na sistema ng pagtatrabaho ng motor ay dapat isaalang-alang, iyon ay, ang problema ng pansamantalang rate ng pagkarga (minsan ay tinatawag na rate ng tagal ng pagkarga) , na tinukoy bilang FC=oras ng ikot ng trabaho/Oras ng pagkarga × 100%, kung saan ang oras ng pag-ikot ng tungkulin ay ang oras ng pagkarga at oras ng pagbagsak.Ang lifting platform sa ilang construction site ay inuupahan ng isang nagpapaupa na kumpanya at laging gustong gamitin ito nang husto.Gayunpaman, ang pansamantalang rate ng pagkarga ng motor (FC=40% o 25%) ay ganap na hindi pinansin.Bakit hindi gumagawa ng init ang motor?Ang ilan ay ginagamit pa rin kahit na may sunog na amoy, na napaka-abnormal na operasyon.Kung ang elevator transmission system ay hindi maganda ang lubricated o running resistance ay masyadong malaki, overloaded, o madalas na nagsisimula, ito ay kahit isang maliit na cart na hinihila ng kabayo.Samakatuwid, ang bawat driver sa construction site ay dapat na maunawaan ang konsepto ng duty cycle at kumilos ayon sa mga batas na pang-agham.Ang ganitong uri ng motor mismo ay idinisenyo para sa pasulput-sulpot na operasyon.

5. Buffer

Ang huling linya ng depensa para sa kaligtasan ng lifting platform ng buffer sa elevator, una, dapat itong mai-install, at pangalawa, dapat itong magkaroon ng tiyak na lakas, makatiis sa epekto ng rated load ng elevator, at maglaro ng buffer papel.At ngayon maraming mga site ng konstruksyon, kahit na ang ilan ay naka-set up, ngunit hindi sapat upang maglaro ng isang buffer na papel, walang buffer sa lahat sa site ng konstruksiyon, ito ay lubos na mali, umaasa ako na ang gumagamit ay bigyang-pansin ang inspeksyon at gawin huwag maliitin ang huling linya ng depensa na ito.