Impormasyon sa Pakikipag-ugnayan:
Qingdao Daxin Machinery Co Ltd
Email:sales@daxmachinery.com
Whatsapp:+86 15192782747
Konpigurasyon ng Kaligtasan ngPlataporma ng Paggawa sa Himpapawid
Upang matiyak ang kaligtasan ng platapormang pang-angat, maraming kagamitang pangkaligtasan para sa platapormang pang-angat. Ngayon ay pag-uusapan natin ang mga kagamitang pangkaligtasan laban sa pagkahulog at mga switch ng kaligtasan:
1. Aparato pangkaligtasan laban sa pagkahulog
Ang anti-falling safety device ay isang mahalagang bahagi ng lifting platform, at kinakailangang umasa dito upang maiwasan ang mga aksidente sa pagkahulog sa hawla at matiyak ang kaligtasan ng mga nakatira. Samakatuwid, ang pagsusuri sa pabrika ng anti-falling safety device ay napakahigpit. Bago umalis sa pabrika, susukatin ng legal inspection unit ang torque, susukatin ang critical speed, at susukatin ang spring compression. Ang bawat unit ay may kasamang test report at inaayos sa elevator. Isinasagawa ang drop test sa ilalim ng rated load, at ang lifting platform na ginagamit sa construction site ay dapat ibaba kada tatlong buwan. Ang anti-falling safety device ng lifting platform na naihatid na sa loob ng dalawang taon (ang petsa ng paghahatid ng anti-falling safety device) ay dapat ding ipadala sa legal inspection unit para sa inspeksyon at pagsubok, at pagkatapos ay subukan minsan sa isang taon. Sa ngayon, kakaunti ang mga taong nagpadala para sa inspeksyon, at ang ilang construction site ay hindi man lang gumagawa ng drop test kada tatlong buwan, iniisip na maayos ang kanilang mga anti-fall safety device, ngunit kapag nangyari ang isang aksidente, pinagsisisihan nila ito. Bakit hindi regular na subukan at isumite para sa inspeksyon ayon sa sistema? Mabuti kung ang yunit ng gumagamit ay bulag na iniisip na hindi ito masama. Sa katunayan, ang kalidad ng aparatong pangkaligtasan laban sa pagkahulog ay maaari lamang husgahan sa pamamagitan ng pagsubok at inspeksyon. Imposibleng matukoy kung ito ay mabuti o masama sa pang-araw-araw na operasyon. Para sa mga aparatong pangkaligtasan laban sa pagkahulog na matagal nang ginagamit, inirerekomenda na magpasa para sa inspeksyon nang mas maaga at regular. Mabuti ang mga eksperimento, at sa pamamagitan lamang ng pag-alam sa kung ano ang gagawin ay maiiwasan natin ang mga malubhang aksidente bago pa man ito mangyari. (Ang pagtuklas ng mga aparatong pangkaligtasan laban sa pagkahulog ay maaaring ipadala sa: Changsha National Construction Machinery Quality Inspection Center, Shanghai Academy of Construction Sciences, Shanghai Jiaotong University, atbp.)
2. Switch ng kaligtasan
Ang mga safety switch ng lift ay dinisenyo ayon sa mga pangangailangan sa kaligtasan, kabilang ang bakod na may hangganan, hawla na may hangganan, itaas na pinto, limit switch, itaas at ibabang limitasyon, counterweight anti-break rope protection switch, atbp. Sa ilang construction site, upang maiwasan ang abala, ang ilang limit switch ay manu-manong kinakansela at pinapaikli o sinisira at hindi naaayos sa tamang oras, na katumbas ng pagkansela sa mga safety lines of defense na ito at pagtatanim ng mga nakatagong aksidente. Halimbawa: Ang hanging cage ay kailangang kargang mahahabang bagay, at ang hanging cage ay hindi magkasya sa loob at kailangang iunat palabas ng hanging cage, at ang door limit o top door limit ay artipisyal na kinakansela. Sa kaso ng mga hindi perpekto o hindi kumpletong pasilidad sa kaligtasan na nabanggit sa itaas, maaari pa ring magdala ng mga tao at karga. Ang ganitong uri ng ilegal na operasyon ay isang biro sa buhay ng tao. Upang maiwasan ang mga nakatagong panganib ng aksidente, inaasahan na ang mga pinuno ng unit ay magpapalakas ng pamamahala, mahigpit na hihilingin ang pagpapanatili ng lifting platform at ang mga operator ay regular na susuriin ang kaligtasan at pagiging maaasahan ng iba't ibang safety switch upang maiwasan ang mga aksidente.
Upang matiyak ang kaligtasan ng platapormang pang-angat, maraming kagamitang pangkaligtasan para sa platapormang pang-angat. Ngayon ay pag-uusapan natin ang pagpapalit ng mga gear at rack, ang pansamantalang bilis ng pagkarga, at ang buffer:
3. Pagkasira at pagpapalit ng mga gear at rack
Sa panahon ng konstruksyon sa lugar ng konstruksyon, ang kapaligirang pinagtatrabahuhan ay malupit, at ang semento, mortar, at alikabok ay hindi maalis. Ang mga gears at racks ay naggigiling sa isa't isa, at ang mga ngipin ay ginagamit pa rin kahit na ito ay nahasa. Dapat itong seryosohin. Gaya ng alam nating lahat, ang profile ng ngipin ay dapat na parang cantilever beam. Kapag nagamit na sa isang tiyak na laki, ang gear (o rack) ay dapat palitan. Hanggang saan ko dapat ihinto ang paggamit nito at palitan ito ng bago? Maaari itong masukat gamit ang isang 25-50mm common normal micrometer. Kapag ang haba ng common normal ng gear ay nagamit na mula 37.1mm hanggang mas mababa sa 35.1mm (2 ngipin), dapat palitan ang isang bagong gear. Kapag ang rack ay nagamit na, sinusukat gamit ang tooth thickness caliper. Kapag ang chord height ay 8mm, ang kapal ng ngipin ay nagamit na mula 12.56mm hanggang mas mababa sa 10.6mm. Dapat palitan ang rack. Gayunpaman, maraming "lumang ngipin" na gears sa lugar ng konstruksyon. Ang platform ay nasa huling serbisyo pa rin. Para sa mga kadahilanang pangkaligtasan, kailangang palitan ang mga bagong piyesa.
4. Pansamantalang rate ng pagkarga
Ang mga elevator sa construction site ay madalas na pinapatakbo at mataas ang utilization rate, ngunit ang problema ng intermittent working system ng motor ay kailangang isaalang-alang, ibig sabihin, ang problema ng temporary load rate (minsan tinatawag na load duration rate), na binibigyang kahulugan bilang FC=work cycle time/load Time × 100%, kung saan ang duty cycle time ay ang load time at down time. Ang lifting platform sa ilang construction site ay inuupahan ng isang leasing company at palaging gustong gamitin ito nang husto. Gayunpaman, ang temporary load rate ng motor (FC=40% o 25%) ay ganap na binabalewala. Bakit hindi nakakagawa ng init ang motor? Ang ilan ay ginagamit pa rin kahit na may amoy nasusunog, na isang napaka-abnormal na operasyon. Kung ang transmission system ng elevator ay hindi maayos ang lubrication o ang running resistance ay masyadong malaki, overloaded, o madalas na pinapaandar, ito ay kahit isang maliit na kariton na hila ng kabayo. Samakatuwid, ang bawat drayber sa construction site ay dapat maunawaan ang konsepto ng duty cycle at kumilos ayon sa mga siyentipikong batas. Ang ganitong uri ng motor mismo ay idinisenyo para sa intermittent operation.
5. Buffer
Ang huling linya ng depensa para sa kaligtasan ng lifting platform ng buffer sa elevator, una, dapat itong mai-install, at pangalawa, dapat itong magkaroon ng isang tiyak na lakas, kayang tiisin ang epekto ng rated load ng elevator, at gumanap ng papel na buffer. At ngayon, maraming construction site, bagama't ang ilan ay naka-set up na, ngunit hindi sapat upang gumanap ng papel na buffer, walang buffer sa construction site, ito ay lubhang mali, umaasa ako na ang gumagamit ay magbibigay-pansin sa inspeksyon at hindi maliitin ang huling linya ng depensang ito.
Oras ng pag-post: Disyembre 21, 2020