▲ Maaari itong umangkop sa tukoy na kapaligiran ng operating ng bakuran ng barko, iyon ay, maaari itong gumana sa mahalumigmig, kinakaing unti -unti, maalikabok, mataas na temperatura at mababang temperatura ng kapaligiran;

▲ Sa anumang posisyon, ang gumaganang platform ay maaaring maglakad nang ligtas; Ang bilis ng paglalakad ay bumababa sa pagtaas ng taas ng pag -angat;

▲ Ang itaas at mas mababang mga console (ground console at platform console) ay nilagyan, at ang itaas at mas mababang mga console ay na -convert sa pamamagitan ng pagbabalik ng mga switch. I -lock ang mas mababang console kapag ginagamit ang itaas na kontrol;

▲ Ang mas mababang console ay magpahiwatig ng temperatura ng langis ng diesel, presyon ng langis, temperatura ng tubig, atbp;

▲ Nilagyan ng isang aparato upang maiwasan ang pag -restart kapag tumatakbo ang engine;

▲ Ang boom ay umaabot, luffs, at maayos na umiikot, at may isang aparato ng buffer;

▲ Electronic hydraulic proporsyonal na kontrol ay pinagtibay para sa pagpapalawak ng boom, luffing, pag -ikot at paglalakad ng platform, na maaaring mapagtanto ang regulasyon ng bilis ng bilis;

▲ Ang maaasahang preno ay dapat ipagkaloob para sa pag -ikot ng platform at pag -ikot ng boom upang matiyak ang maaasahang kontrol sa mga slope at sa panahon ng operasyon. I -install ang manu -manong pag -lock ng pag -ikot at ilabas ang mga pag -andar ng paglalakad ng preno upang ang platform ay maaaring mai -tow;

▲ Kapag naglalakad ang platform, kung walang laman ang isang pag -ikot, ang iba pang mga gulong sa pagmamaneho ay maaaring maglakad nang normal sa pamamagitan ng balbula ng pamamahagi;

▲ Kapag ang anggulo ng gumaganang braso ay nasa itaas ng pahalang na eroplano, mayroong isang limitasyon sa bilis ng sasakyan;

▲ Ang boom teleskopiko, luffing, pag -on at paglalakad ng platform ay maaaring gumana nang sabay -sabay;

▲ Ang gumaganang bucket ay may isang awtomatikong pag -andar ng pag -level, at ang anggulo ng pagkahilig ng gumaganang bucket na may kaugnayan sa pahalang na eroplano ay hindi maaaring mas malaki kaysa sa 1.5 °;

▲ Parehong ang itaas at mas mababang mga console ay nilagyan ng mga pindutan ng emergency stop, na maaaring paganahin ang operator na mabilis na mapapatay ang makina at maiwasan ang platform na patuloy na lumipat kapag naganap ang isang hindi inaasahang operasyon;

▲ Dapat mayroong isang switch ng paa sa platform, at ang switch ng paa lamang ang maaaring mapatakbo;

▲ Nilagyan ng 12V Auxiliary Power Device, kapag nabigo ang engine o pangunahing bomba ng langis, ang gumaganang bucket ay maaaring ligtas na ibababa sa lupa;

▲ Sa pag -andar ng pagkilos ng programa, ang teleskopiko na boom ng boom ng tower ay maaari lamang mapalawak kapag ang boom ng tower ay umabot sa maximum na anggulo; Kapag ang teleskopiko na boom ng boom ng tower ay ganap na naatras, ang boom ng tower ay maaaring ibaba upang maiwasan ang pasulong na pagtagilid at ikiling paatras upang matiyak ang katatagan ng sasakyan;

▲ Ang gumaganang bucket ay may isang function ng pagtimbang upang tumpak na makita ang pag -load ng platform, anuman ang posisyon ng pag -load sa platform. Kapag ang pag -load ng platform ay lumampas sa pinapayagan na kapasidad ng pag -load, dapat itong ipakita at alarma at limitahan ang paggalaw ng platform upang matiyak ang lakas ng gumaganang bucket at ang mga pagkonekta nito at ang kaligtasan ng trabaho;

▲ Ang control ng throttle ng engine ay dapat magkaroon ng tatlong bilis. Kapag walang pagkilos sa loob ng mahabang panahon, ang makina ay awtomatikong ibababa sa mababang bilis ng idle upang matugunan ang mga kinakailangan sa pag -save ng enerhiya;

▲ Kapag ang makina ay naka -park sa lupa kung saan ang hindi pantay -pantay ay lumampas sa 3 °, ang paggalaw ng boom ay pipigilan;

▲ Kapag naglalakad at umiikot ang kagamitan, magbibigay ito ng isang naririnig at visual na alarma;

▲ PLC at CAN BUS Control mode ay pinagtibay upang gawing simple ang circuit at mapadali ang pagpapanatili at pag -aayos. Gumamit ng metal anti-sasakyang panghimpapawid plug, ang antas ng proteksyon ay umabot sa IP65;

▲ Ang sistema ng paggamit ng air ng engine ay nagpatibay ng isang saradong dalawang yugto ng filter, na angkop para sa operasyon sa isang maalikabok na kapaligiran; at maginhawa para sa pagpapanatili;

▲ Ang parehong itaas at mas mababang mga console ay dapat protektado ng mga proteksiyon na takip;

▲ May mga aparato ng pag -iwas sa alikabok at buhangin sa ulo ng boom at ang piston rod ng silindro ng langis;

▲ Ang naglalakad na bomba ay isang saradong uri ng plunger electric proporsyonal na variable na bomba, na may kakayahang mag-regulasyon ng bilis ng stepless;

▲ Nilagyan ng awtomatikong aparato ng pag -shutdown upang maiwasan ang sobrang pag -init ng engine at mababang hydraulic oil pressure;

▲ Mag -install ng isang balbula sa kaligtasan sa haydroliko circuit upang maiwasan ang hindi normal na pagtaas ng presyon sa mga sangkap na haydroliko;

▲ Ang bawat silindro ay nilagyan ng isang balbula ng balanse o hydraulic lock upang matiyak na ang silindro ay hindi awtomatikong ilipat, at ang koneksyon sa pagitan ng silindro at ang balanse ng balbula at hydraulic lock ay mahigpit;

▲ Ang mga sangkap na haydroliko at mga sangkap ng control ay na -import na mga produkto ng tatak na may mataas na pagiging maaasahan;

▲ Ang mekanismo ng drag chain ay nagpatibay ng high-lakas na aluminyo haluang metal na drag chain upang umangkop sa malupit na kapaligiran sa pagtatrabaho;

▲ May mga posisyon ng singsing na singsing sa ilalim na frame at turntable para sa madaling pag -hoisting;